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优雅女神!VWEos从容展魅力!(二)

优雅女神!VWEos从容展魅力!(二) 虽然不是最顶级的Eos 3.2 V6车型,但Eos 2.0TFSI性能表现也相当出色。 虽然提早预报了垦丁为无雨的阴天气候,但从高雄小港机场前往垦丁的路途中仍是一路滂沱大雨,不过这也刚好是测试Eos操控功力的最佳时机;在经过了走走停停的市区之后,开始进入快速公路,为了测试底盘调校功力与动力表现,笔者毫不犹豫的大脚油门往前驶去,拥有五代Golf GTI背书的底盘与动力心脏果然不是省油的灯,2.0TFSI榨出的200hp最大马力与28.6kgm峰值扭力驱策着Eos 2.0TFSI不断往前,一路速度飙升的快感的确够迷人!
优雅女神!VWEos从容展魅力!(二) 纵使天候状况不佳,但Eos 2.0TFSI仍表现优异的沉稳表现。 2.0TFSI依旧出色
或许以数据评判,由于电动硬顶敞篷配置与多出一截的尾厢,Eos 2.0TFSI较同基础的Golf GTI足足重了近300kg,此差异也反应到了加速成绩上,原厂数据显示Eos 2.0TFSI 0-100km/h加速成绩为7.8秒,足足慢了Golf GTI 0.9秒,不过反应至实际的驾驶感受中,Eos 2.0TFSI的加速能力依旧十分迷人,那从低速开始源源不断的进力道并无明显的涡轮迟滞,不过受到涡轮引擎的限制,中高转速并无再度冲出的「二次快感」,维持着与原先中低转速相同的力道一路延伸,但说实在的,此般加速能耐也以十分优秀。
于大雨不断的快速道路中,把握机会一探Eos 2.0TFSI极限,在车况允许的状态下笔者迅速的拉升至180m/h的速度,但此成绩是受到后来增加的车流所限制,要是天候更佳且车流量减少,相信突破200km/h绝对轻鬆自在,毕竟原厂显示的极速可有232km/h的能耐!
DSG再度发威
而在快速道路中,Eos 2.0TFSI也充分表现了再加速的实力,逢车超车只在一瞬间,且VW颇负盛名的DSG双离合器变速系统依旧表现出色,换档迅速且平顺,更让驾驶成为技巧高超的赛车手(当然仅限于换档时…),而当排入S档时,电脑设定的运动模式更让此具涡轮动力发挥淋漓尽致,更灵敏的油门反应与拉至高转速的设定,让人再度肯定VW的调校功力。
如果想要完全依照自身意念控制档位,转换至手排模式也是个极佳选择,可同时藉由排档桿或方向盘后方的换档拨片进行升降档动作,迅速的进档动作与同时伴随补油动作的退档操作,更提度挑逗了驾驶者的肾上腺素;虽然Eos 2.0TFSI并未达到如超级跑车般的性能等级,但在此级距中,Eos 2.0TFSI的确称职达成该有的性能角色。
于高速行驶过程中,Eos 2.0TFSI展现一贯沉稳反应,且藉由着高扁平比的轮胎搭配提供了相当的舒适性,且悬吊设定也较偏舒适取向,虽然也带来了晃动幅度较大的反应,但仍在可接受的範围内,且相较于Golf GTI而言,Eos 2.0TFSI的确较合适于台湾的巅簸路况。
优雅女神!VWEos从容展魅力!(二) 源自于Golf GTI的2.0TFSI涡轮引擎,200hp/28.6kgm输出依旧强悍。 

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